Fin de la espera: la primera pick-up de Kia se destapa por completo
Tras una cadena de adelantos en formato de miniserie, la Kia Tasman finalmente se revela por completo. La primera camioneta de los coreanos se presentó en el Salón del Automóvil de Yeddah, anunciando así su pronta llegada a los distintos mercados mundiales.
Estéticamente, su peculiar y robusto aspecto no deja de llamar la atención. Sin duda, los diseñadores le imprimieron un look con mucho carácter, en cual destacan, por ejemplo, unos faros delanteros instalados en los guardabarros, en lugar del frontal, como suele ser lo habitual. Asimismo, luce una gran parrilla, a la que se suma un voluminoso parachoques.
Unos cuadrados pasos de ruedas también aportan mayor robustez al conjunto. En tanto, que sus protecciones sirven como adorno sobre las llantas de aleación de 17 y 18 pulgadas. Los pilotos traseros presentan un diseño en forma de «C» y el nombre de la marca luce en un tamaño bien grande en la tapa de la gran caja de carga trasera.
Respecto de sus dimensiones, la Kia Tasman anota 5.410 mm de largo, 1.930 mm de ancho, 1.920 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.270 mm.
Su caja de carga, en configuración clásica de doble cabina, tiene 1.512 mm de largo, por 1.572 mm de ancho (1.186 en el eje) y 540 mm de altura, dejando en definitiva 1.173 litros de espacio. Dispone, por otro lado, de una capacidad de remolque de 3.5 toneladas.
Con una plataforma de carrocería sobre bastidor, por su parte, tiene una altura libre al suelo de 252 milímetros, que le permite desenvolverse con suma agilidad fuera del asfalto, pudiendo realizar vadeos de hasta 800 milímetros de profundidad y a una velocidad máxima de 7 km/h.
La nueva Kia Tasman se venderá en configuraciones de doble cabina, chasis-cabina e incluso cabina simple. Su interior lucirá más parecido al de un SUV, con una disposición de triple pantalla. Hay un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla de 5 pulgadas en el centro y un monitor táctil, también de 12,3 pulgadas, para el sistema de infoentretenimiento.
Dependiendo del mercado, incluido Chile, la Kia Tasman estará disponible con un motor turbo gasolinero 2.5 GDI (cuatro cilindros), que desarrolla 281 caballos y 421 Nm de torque máximo. Estará gestionado por una transmisión automática de ocho relaciones con convertidor de par, con la que homologa un consumo medio de 8 km/l.
También se encontrará con el conocido motor turbodiésel de 2.2 litros (también tetracilíndrico), que entrega 210 caballos y buenos 441 Nm de par máximo. En este caso, la transmisión puede ser manual de seis cambios o la misma caja AT8. Kia dice que el promedio es de 13.2 km/l (sin especificar si es en MT o AT).
La tracción podrá ser simple o 4WD, en cuyo último caso la pick-up cuenta con un selector para moverse entre 2H, 4H, 4L y 4A. Empujan siempre las ruedas traseras y es el eje delantero el que se conecta a tiempo parcial. Según versión, se integra un diferencial trasero de bloqueo electrónico de activación automática.
Corea será el primer mercado en recibir la Tasman en la primera mitad de 2025, antes de que llegue a Australia, África y Oriente Medio. Kia cree que Arabia Saudí será uno de los principales mercados para la camioneta.